“L’Etat ne peut pas tout faire” : le patron de Vinci Autoroutes défend le modèle des concessions

Souvent critiqué par les politiques, le sujet des concessions d’autoroutes pourrait revenir sur la table à l’approche de la présidentielle.

L’Etat doit-il reprendre le contrôle de ses autoroutes ? Alors que les premiers départs d’été s’organisent, la question du péage va évidemment revenir dans la bouche des automobilistes. Et probablement des politiques, d’ici l’élection présidentielle car le RN ou LFI réclament depuis des années la fin des concessions.

Actuellement, les tarifs des péages du réseau autoroutier sont réglementés par l’État à travers des concessions au privé, qui s’étalent sur plusieurs dizaines d’années. Chaque 1er février, les tarifs sont réajustés à la hausse, comme le précise Nicolas Notebaert, directeur général Concessions de Vinci.

« Comme on le répète régulièrement, nos tarifs sont fixés par contrat par l’Etat, et ils augmentent à peu près à 70 % de l’inflation, souligne-t-il. Par exemple, si vous allez de Lyon à Marseille, aujourd’hui, ça coûte 28,10 euros. Ça coûtait 24,60 euros il y a dix ans. Donc ça a augmenté de 3 euros. C’est ça l’application d’une loi tarifaire : c’est d’être bien en dessous de l’inflation. »

Le patron précise aussi que près de la moitié du tarif (48%) revient à l’Etat. « L’autre moitié, c’est d’abord de l’entretien et de l’opération », précise-t-il évoquant les patrouilles des agents ou encore l’installation de bornes de recharge électrique. 

Alors faut-il en finir avec les concessions ? « Le sujet qu’on entend beaucoup depuis deux ou trois jours, c’est la difficulté pour l’Etat de faire face au changement climatique, se défend Nicolas Notebaert. L’État ne peut pas tout faire. L’État, il doit nous défendre puisqu’il y a aujourd’hui des guerres à nos frontières. Il doit accélérer la transition énergétique. Il doit s’occuper du vieillissement de la population. Il doit s’occuper de l’éducation. Et l’avantage du modèle de concession pour les infrastructures, c’est qu’on investit pour le compte de l’État. »