Alors que les premiers grands départs en vacances commencent ce week-end, un chiffre choc : l’an dernier, plus de six millions de minutes de retard de vols ont été cumulées. Un rapport met en cause nos contrôleurs aériens. Pourquoi est-on plus en retard que nos voisins européens ?
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Turbulences dans le ciel français. Les contrôleurs aériens sont pointés du doigt, responsables, selon un rapport sénatorial, d’être ceux qui provoquent le plus de retard en Europe. Et justement, ce jeudi soir, pour les premiers départs en vacances, certains passagers voient leur vol retardé. « On va passer 10 heures à l’aéroport pour avoir notre avion pour partir en vacances », déplore une voyageuse. Une autre ajoute : « On a 20 minutes de retard. C’est acceptable. On espère qu’il va rattraper le retard sur le vol. » « Généralement, en France, il y a un peu plus de retard qu’ailleurs. Ça ne m’étonne pas que la France soit un peu lanterne rouge », pointe une troisième.
Selon le rapport, au total, 6,6 millions de minutes de retard ont été cumulées en 2025. Un manque d’efficacité des contrôleurs que dénoncent les compagnies aériennes depuis des années, comme le patron de Ryanair, Michael O’Leary, en août dernier. « Le contrôle aérien français est de loin le moins efficace d’Europe. Derrière les retards, ce sont, nous, les compagnies, qui devons payer de fortes indemnisations aux passagers », estimait-il.
Une perte chiffrée à 800 millions d’euros pour les compagnies. En cause, notamment un retard technologique constaté dans les équipements. « Il y a notamment des programmes informatiques qui ont pris de retard dans leur déploiement en France. Et ainsi, dans certains tours de contrôle ou centres d’approche, il y a encore des contrôleurs qui utilisent des bandelettes papier, par exemple, pour repérer les vols plutôt que de se doter à 100% d’outils numériques, contrairement à ce qu’on voit à l’étranger », explique Arnaud Aymé, spécialiste des transports – SIA-Partners.
À cela s’ajoute une mauvaise organisation du travail, avec peu de flexibilité, et un sous-effectif. Ce soir, le ministre des Transports tempère et assure que les retards ont reculé de 35% depuis le début de l’année, lié à la modernisation en cours dans le contrôle aérien français.
Source:
www.franceinfo.fr
