Le chauffeur de la voiture de fonction de Jean-Pierre Raffarin percute un scooter, relançant le débat sur les avantages des anciens Premiers ministres

L’ancien chef du gouvernement assure s’être vu confier une mission par le ministère des Affaires étrangères, lui ouvrant le droit à un véhicule avec chauffeur, alors que cet avantage octroyé aux anciens locataires de Matignon a été supprimé en début d’année.

Un accident qui interroge. Le chauffeur de la voiture de fonction de Jean-Pierre Raffarin a percuté le conducteur d’un scooter le 11 juin dans le 8e arrondissement de Paris, a révélé Mediapart, jeudi 25 juin. Selon le média d’investigation, le véhicule de fonction de l’ancien Premier ministre s’était engagé dans un carrefour du boulevard Malesherbes gyrophare allumé et sirène hurlante.

Jean-Pierre Raffarin se trouvait à l’arrière du véhicule et n’a pas été blessé. L’homme en scooter a, lui, dû être transporté à l’hôpital. « Cet accident a blessé une personne à moto, je le regrette profondément. Je me suis rendu immédiatement à l’hôpital pour prendre des nouvelles et laisser mes coordonnées », a réagi vendredi Jean-Pierre Raffarin sur X, au lendemain des révélations de Mediapart.

Au-delà des circonstances de cet accident de la circulation, l’information a relancé le débat sur les avantages des anciens Premiers ministres. Et pour cause : l’actuel locataire de Matignon en avait fait l’une de ses premières mesures symboliques à son arrivée. Fraîchement nommé, en septembre 2025, Sébastien Lecornu avait annoncé que les avantages « à vie » des anciens membres du gouvernement seraient supprimés dès le 1er janvier 2026. « S’il est normal que la République protège les personnes faisant l’objet de menaces, il n’est en revanche pas concevable qu’ils puissent bénéficier d’avantages à vie en raison d’un statut temporaire », avait écrit le chef du gouvernement.

Chose promise, chose due : un décret a été publié en ce sens et, le 1er janvier, 24 policiers et 24 chauffeurs ont été retirés à des anciens Premiers ministres, dont Jean-Pierre Raffarin, et d’anciens ministres de l’Intérieur, selon Matignon. Désormais, après avoir quitté leurs fonctions, ils bénéficient d’une voiture avec chauffeur pendant dix ans, et plus de façon illimitée comme c’était le cas jusqu’au 31 décembre dernier. Mais alors, pourquoi Jean-Pierre Raffarin, Premier ministre de 2002 à 2005, roulait-il encore en voiture de fonction avec chauffeur ?

Jean-Pierre Raffarin l’assure : il était dans les clous. « Au 1er janvier, les moyens qui m’étaient attribués ont été restitués conformément aux décisions du gouvernement. J’ai naturellement respecté les règles », a-t-il écrit sur X. Ses avantages seraient selon lui liés à « une mission officielle temporaire et non rémunérée » sur les « relations sino-françaises » qu’il effectue depuis le 26 janvier. « Pour l’exercice de cette mission, les Affaires étrangères m’ont affecté une voiture et un conducteur », assure Jean-Pierre Raffarin.

Le Quai d’Orsay confirme auprès de Mediapart que « Jean-Pierre Raffarin s’est vu confier, par le président de la République, une mission internationale sur les relations économiques entre la France et la Chine ». « Dans ce cadre, le ministère des Affaires étrangères a été chargé de fournir les moyens adaptés à cette mission », assure le Quai d’Orsay, sans donner davantage de détails. Jean-Pierre Raffarin précise de son côté qu’il rendra « les conclusions de cette mission au début de l’année prochaine ». L’ancien Premier ministre devra alors rendre, une nouvelle fois, la voiture de fonction qui lui a été attribuée.