La SNCF recommande aux personnes "vulnérables" d'éviter de prendre le train pendant la canicule

La compagnie a annoncé la suppression de 71 Intercités depuis vendredi et jusqu’à lundi, en prévention de pannes de climatisation. Son PDG, Jean Castex, a ajouté que 3 500 agents surveillaient le réseau jour et nuit.

« On leur recommande de décaler leur voyage. » Le PDG de la SNCF, Jean Castex, a invité, dimanche 21 juin, les voyageurs les plus « vulnérables » à « éviter de prendre le train » pendant la canicule, en soulignant ne pas pouvoir « écarter les incidents » sur le réseau, éprouvé par la chaleur. « C’est aussi une façon de les protéger en amont », a-t-il déclaré à la presse depuis la gare Montparnasse, à Paris. « On ne peut rien écarter, c’est le propre des phénomènes climatiques exceptionnels, d’autant que les températures risquent encore d’augmenter en ce début de semaine », a-t-il souligné.

« Le réseau ferroviaire français est fortement affecté par ce phénomène caniculaire », a-t-il dit. Jean Castex a ajouté que 3 500 agents « surveillent le réseau, les rails, les caténaires, la signalisation » jour et nuit. Se trouvant à l’extérieur, « beaucoup de ces éléments supportent mal les très fortes températures », les rails étant « susceptibles de se dilater ». Les caténaires, les câbles aériens qui alimentent les trains en électricité, peuvent se détendre sous l’effet de la chaleur et « être emportées par le train qui passe ».

En raison de cette canicule, la SNCF a annoncé la suppression de 71 Intercités depuis vendredi et jusqu’à lundi, en prévention de pannes de climatisation. Sept trains sur 20 sont supprimés sur la ligne Paris-Limoges-Toulouse, quatre trains sur 16 sur la ligne Paris-Clermont-Ferrand, et cinq trains sur 16 sur la ligne Bordeaux-Marseille. Des perturbations sont également à prévoir sur la ligne Grenoble-Gap. Interrogé sur d’autres annulations de trains, Jean Castex a répondu : « On va voir en fonction de la semaine, de l’évolution des températures et de l’impact sur le réseau. »

« La climatisation est mise à rude épreuve (…) Nous réparons, nous vérifions les climatisations pour qu’elles soient les plus robustes possible et pour qu’il n’y ait pas ou qu’il y ait le moins d’incidents possible en journée », a ajouté Jean Castex, en fin de matinée. Le PDG de la SNCF a évoqué « deux graves incidents » depuis le début de l’épisode caniculaire, à la gare de l’Est à Paris et à Toulouse, « qui ont beaucoup affecté nos voyageurs ». Mais en plus de ces deux cas, dimanche après-midi, plusieurs retards ont été enregistrés après une « panne d’aiguillage » sur la LGV Atlantique, qui est liée « à la canicule », a confirmé SNCF Réseau à l’Agence Radio France. Un « rail s’est dilaté sous l’effet de la chaleur » à hauteur de Saint-Léger-des-Aubées, en Eure-et-Loir.

Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a pour sa part demandé des investissements « massifs » pour moderniser le réseau ferroviaire « vieillissant » et « accélérer la régénération de 1 000 km de voies supplémentaires, alors qu’on parle de 700 km aujourd’hui, et d’augmenter de 25% le remplacement des caténaires », a-t-il déclaré, dimanche, sur BFMTV. « Un plan d’investissement massif est indispensable » après des années où « la priorité n’était pas dans la modernisation et dans la régénération du réseau », a-t-il conclu.