Ces voitures Corail, vieilles de 35 voire parfois de 50 ans ont une climatisation « moins résistante et moins performante » que les nouvelles, alerte le président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut).
Publié le 19/06/2026 16:39
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« On a renouvelé des TER, des TGV, mais les Intercités sont les parents pauvres » de la modernisation du rail, regrette Michel Quidort, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) vendredi 19 juin sur franceinfo.
Les voitures Corail de certaines lignes Intercités et TER ne circuleront pas en raison de la canicule en France, au moins jusqu’à lundi. Des TER de la région Grand Est et des trajets des lignes Marseille-Bordeaux, Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont sont notamment concernés.
« Ni l’État, ni la SNCF n’ont songé, ou n’ont voulu penser, au renouvellement de ce matériel en temps utile », dénonce le président de la Fnaut, ce qui explique que les « nouvelles rames ne seront pas livrées avant un an sur les lignes Paris-Clermont et Paris-Limoges. »
Dans ces voitures Corail qui ont entre 35 et 50 ans, « les techniques de climatisation » sont « moins résistantes et moins performantes » que les nouvelles, détaille Michel Quidort, qui affirme qu’au-delà « de 30°C, la climatisation ne marche pas ». Les usagers dont les trains sont annulés « à cause de la climatisation » auront le droit de se « reporter sur un train gratuitement », rappelle le président de la Fnaut.
Source:
www.franceinfo.fr
