L’usine Boeing d’Everett en Californie est la plus grande du monde. En été, s’il fait trop chaud, les immenses portes s’ouvrent pour laisser entrer l’air frais. Et en hiver, le nombre d’employés (généralement 10.000 sont présents en même temps), les néons, et les machines suffisent à maintenir une température confortable.
On a du mal à se représenter la taille de ce bâtiment. Son volume est de 13 millions de m³, couvrant une superficie de près de 40 hectares. On pourrait y mettre l’équivalent d’un parc d’attraction Disney. La plus grande usine du monde se trouve aux États-Unis. Il s’agit de l’usine Boeing d’Everett, dans l’État de Washington au nord de Seattle.
Elle a été construite en 1967 pour le Boeing 747 et a depuis été agrandie à plusieurs reprises pour accueillir de nouveaux avions de ligne, comme le 767, 777 et 787. Quelque 30.000 salariés s’y activent.
Il s’agit d’une véritable ville dans la ville puisque dans cet espace gigantesque, on retrouve toutes les commodités. Elle possède sa propre caserne de pompiers et un service médical sur place, ainsi qu’une variété de cafés et de restaurants pour nourrir les milliers d’employés, comme le rapporte la BBC. L’usine d’Everett est si vaste qu’elle dispose d’une flotte d’environ 1.300 vélos pour faciliter les déplacements.
Pas de clim, ni de chauffage
L’usine présente aussi une particularité surprenante. Elle n’a pas besoin de climatisation ni de chauffage, comme le raconte David Reese, en charge des visites du complexe, à la BBC. « En été, s’il fait trop chaud, ils ouvrent simplement les immenses portes pour laisser entrer l’air frais », explique-t-il. En hiver, l’effet de plus d’un million de lumières, de l’énorme quantité d’équipements électriques et de la présence de quelque 10.000 personnes contribue également à modérer la température.
Selon la légende, le bâtiment serait si haut et si grand que des nuages se formeraient sous le toit. Mais ce n’est pas exactement le cas. « L’immeuble était encore en construction lors de l’édification du premier étage, et un mur n’était pas encore achevé. Nous pensons que du brouillard ou de la brume extérieure s’est accumulé à l’intérieur, créant une atmosphère brumeuse », explique David Reese.
Ce site déjà immense a connu deux agrandissements majeurs : une première fois en 1978 pour accueillir la production du Boeing 767, puis une seconde fois en 1992 pour le Boeing 777, considérablement plus grand.
Ces dernières années, plusieurs changements ont également eu lieu. En 2021, Boeing a décidé d’arrêter la ligne de production du 787 pour regrouper son assemblage dans un autre lieu.
En 2023, l’usine a été modernisée pour produire le 777X, la nouvelle génération de l’appareil, et le 737 MAX. Mais les avions n’ont toujours pas été certifiés par l’autorité de régulation FAA.
Source:
www.bfmtv.com
