La compagnie assure que le régulateur du secteur aérien a validé l’utilisation d’un couloir de vol « sûr » au-dessus du pays.
Alors que la hausse du prix du kérosène pèse de plus en plus sur les finances des compagnies aériennes, ces dernières cherchent à limiter la casse. Outre l’augmentation du prix des billets ou encore l’annulation de centaines de vols, certaines d’entre elles comme Air France essayent de mettre en place des trajectoires plus directes pour faire des économies.
Air France a ainsi repris le survol de la Libye dans un couloir précis afin de réduire significativement (environ une heure) les temps de vol vers plusieurs destinations africaines comme Kinshasa ou Johannesburg. Une décision plutôt mal accueillie par ses personnels navigants.
« Danger grave et imminent »
Le syndicat SNPNC-FO qualifie cette décision d’ »irresponsable » auprès de France Inter compte tenu de l’instabilité dans le pays et des risques inhérents de sécurité. Il rappelle que l’Agence européenne de la sécurité aérienne recommande d’éviter ce survol (mais ne l’interdit pas). De son coté, selon Libération, la commission sécurité, santé et conditions de travail (CSSCT) des pilotes, hôtesses et stewards d’Air France a émis un avis de « danger grave et imminent » et souhaite la saisine du comité social et économique de la compagnie.
Air France de son côté rejette tout lien entre cette décision et le prix du carburant et répète « que la sécurité des passagers et du personnel reste une priorité absolue ». Elle souligne que la direction générale de l’aviation civile (DGAC) a validé le couloir de vol spécifique proposé par l’opérateur. Elle ajoute que le commandant de bord peut décider à tout moment de dérouter un vol en cas de situation risquée. Air France n’est d’ailleurs pas la seule compagnie à survoler la Libye: Qatar Airways, Emirates, Egyptair ou encore Turkish Airlines le font également.
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