Cela représente une augmentation stupéfiante de 59% par rapport aux 1 584 décès enregistrés en 2023, mettant en évidence les dangers d’aggravation auxquels sont confrontés les personnes.

« Personne ne devrait perdre sa vie dans la poursuite de la sécurité ou un meilleur avenir » dit Iori Kato, Iom Directeur régional pour l’Asie et le Pacifique.

« Chaque vie perdue sur les voies de migration en Asie, ou ailleurs, est un rappel brutal du besoin urgent de voies de migration sûres et régulières – ce sont des tragédies évitables. « 

Rohingya, Afghans le plus à risque

Le pointe Dans les décès des migrants, était principalement lié à deux des populations les plus vulnérables de la région: la minorité musulmane rohingya fuyant le Myanmar et les Afghans échappant aux conflits et à l’instabilité.

« L’augmentation des décès à travers l’Asie des personnes fuyant les conflits et la persécution dans la région est très préoccupante », a déclaré M. Kato.

En 2024, Au moins 1 517 migrants afghans ont perdu la vie en transit – En hausse de 39% par rapport à 2023.

Les décès parmi les migrants rohingyas ont plus que doublé, atteignant 889 contre 436 l’année précédente.

Rien que le 5 août 2024, plus de 150 personnes auraient été tuées par des incendies d’artillerie alors qu’il tentait de traverser la rivière NAF du Myanmar au Bangladesh.

L’OIM a également souligné que les risques auxquels sont confrontés les migrants étendus au-delà de la violence liée aux conflits. Beaucoup sont vulnérables aux conditions périlleuses en cours de route, y compris des bateaux surpeuplés et dangereux, les abus des passeurs et les conditions météorologiques extrêmes.

Crise des migrants manquants

Le manque d’identification des migrants a également été une préoccupation majeure, avec plus de 1 000 de ceux qui sont morts en 2024 non identifiés. Parmi les décès documentés, 1 086 étaient des hommes, 205 étaient des femmes et 217 enfants.

« Un manque de rapports officiels des données sur les migrants manquants signifie que nous savons que nos données ne saisissent pas pleinement le nombre réel de vies perdues pendant la migration en Asie », a déclaré M. Kato.

«Et même dans les dossiers que nous avons, Si peu de détails d’identification sont connus, ce qui signifie qu’il y a des effets incommensurables sur les familles qui recherchent des parents perdus», A-t-il ajouté.

Les voies de migration mortelles de l’Asie

La migration en Asie est complexe, motivée par les inégalités économiques, les conflits et les facteurs environnementaux, aggravés par le changement climatique. Cependant, les voies juridiques limitées ont forcé beaucoup à s’appuyer sur des routes irrégulières et très dangereuses.

L’un des couloirs les plus meurtriers reste le La baie du Bengale et la mer d’Andaman, où les migrants rohingyas et bangladais sans état se lancent dans des voyages en mer perfides à la recherche de refuge. Beaucoup paient des passeurs pour le passage, pour se retrouver piégé sur des bateaux surpeuplés avec de la nourriture et de l’eau insuffisantes, face à la violence des membres de l’équipage et au risque d’être refoulé à destination.

Entre-temps, la migration terrestre voie à travers l’Asie du Sud et du Sud-Est – comme celles de Le Népal en Inde, ou de l’Afghanistan et du Pakistan à travers l’Iran et la Turquie – présentent également de sérieux risques. Les migrants endurent fréquemment des conditions environnementales extrêmes, l’exploitation des trafiquants et la violence aux frontières.

Les passages marins vers l’Australie, une fois une voie de migration importante, ont fortement diminué ces dernières années en raison de contrôles frontaliers strictsselon IOM.

Alors que les données officielles sur les interceptions de bateaux restent rares, la fermeture de cette route a laissé de nombreux pays bloqués dans les pays de transit avec peu d’accès aux soins de santé, à l’éducation ou à la protection juridique, augmentant leur vulnérabilité à l’exploitation.