تنظيف المركبات
قررت بروكسل رفع دعوى ضد بلغاريا أمام محكمة الاتحاد الأوروبي لأن السلطات في صوفيا لم تترجم قواعد المركبات النظيفة إلى قوانين وأنظمة وطنية (ما يسمى عدم النقل).
يحدد توجيه المركبات النظيفة أهداف المشتريات العامة الوطنية للمركبات النظيفة.
وهذا ينطبق بشكل خاص على حافلات المدينة ، حيث تمثل المشتريات العامة حوالي 70٪ من السوق.
في حالة بلغاريا ، يتطلب التوجيه ما لا يقل عن 17.6٪ من جميع المركبات التجارية الخفيفة ، و 7٪ من جميع الشاحنات و 34٪ من جميع حافلات المدينة التي تم شراؤها بين 2 أغسطس 2021 و 31 ديسمبر 2025 أن تكون مركبات نظيفة ، و 17٪ على الأقل من جميع حافلات المدينة التي تم شراؤها في نفس الفترة لتكون خالية من انبعاثات العادم.
يغطي التوجيه أيضًا تأجير المركبات واستئجارها والتأجير التمويلي لها ، فضلاً عن عقود خدمات معينة مثل:
• النقل البري العام
• الخدمات المتخصصة للنقل البري للركاب ،
• النقل البري غير المجدول للركاب ،
• خدمات بريدية وطرود محددة
• جمع النفايات المنزلية.
ويهدف إلى زيادة تحسين جودة الهواء في البلديات وإطالة دورة حياة المنتجات (وفقًا لمبادئ الاقتصاد الدائري).
الفترة المرجعية الأولى للإبلاغ عما تم تحقيقه على المستوى الوطني هي بعد عامين – في عام 2025 ، والثانية في عام 2030. ولم تقم بلغاريا بعد بإدخال التوجيه في تشريعاتها.
كان الموعد النهائي لتحويل التوجيه هو أغسطس 2021. أرسلت اللجنة خطاب إخطار رسمي إلى بلغاريا في سبتمبر 2021 ورأيًا مسببًا في أبريل 2022 (اثنتان من الخطوات الثلاث في الإجراءات الجنائية – مذكرة محرر).
مع استمرار بلغاريا في انتهاك التوجيه ، قررت المفوضية الآن اتخاذ الخطوة الثالثة والأخيرة وإحالة القضية إلى محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي.
خدمة التعرفة الإلكترونية
قررت المفوضية الأوروبية رفع دعوى قضائية ضد بلغاريا وبولندا لعدم تحويل قواعد رسوم الطرق الإلكترونية إلى التشريعات الوطنية.
الخدمة الأوروبية الإلكترونية لرسوم الطرق (EETS) عبارة عن نظام رسوم حيث يمكن لمستخدمي الطرق في الاتحاد الأوروبي ، بمجرد تنفيذه بالكامل ، دفع الرسوم بعقد اشتراك واحد ، ويكون لديهم مزود خدمة واحد وجهاز واحد على متن الطائرة ، والذي يغطي جميع الدول الأعضاء.
التوجيه له هدفان: ضمان قابلية التشغيل البيني لأنظمة رسوم الطرق الإلكترونية وتسهيل تبادل المعلومات عبر الحدود بشأن عدم دفع الرسوم.
يمكن أن تؤدي الاختلافات الكبيرة في المواصفات الفنية لأنظمة الشحن على الطرق الإلكترونية إلى إعاقة تحقيق قابلية التشغيل البيني لشحن الطرق الإلكترونية عبر الاتحاد الأوروبي والإضرار بكفاءة عمليات النقل وفعالية تكلفة أنظمة الشحن على الطرق وتحقيق أهداف النقل. السياسة ، تلاحظ المفوضية الأوروبية.
وبالتالي فإن عدم نقل هذه القواعد يمثل عقبة أمام قابلية التشغيل البيني للأنظمة الإلكترونية لرسوم الطرق في الدول الأعضاء وللتنفيذ عبر الحدود للالتزام بدفع رسوم المرور على الطرق في الاتحاد الأوروبي.
هذا يعني أنه قد يُطلب من السائقين أن يكون لديهم أكثر من عقد اشتراك ومزود وجهاز على متن الطائرة من أجل القيادة إلى أو عبر بلغاريا وبولندا. كما يمكن أن تنشأ مشاكل في تحصيل الرسوم للمخالفين غير المقيمين ، وكذلك للسائقين من هذه البلدان في الدول الأعضاء الأخرى.
انتهى الموعد النهائي لنقل هذا التوجيه في 19 أكتوبر 2021. بدأت المفوضية إجراءات الانتهاك ضد هذه الدول الأعضاء في نوفمبر 2021 وقررت إرسال آراء منطقية في مايو 2022. مع استمرارهم في خرق التزامهم بنقل التوجيه ، قررت المفوضية إحالة القضايا إلى محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي.
تجارة المياه
كما قررت المفوضية الأوروبية رفع دعوى ضد بلغاريا أمام محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي بسبب التطبيق غير السليم لقواعد الاتحاد الأوروبي بشأن استغلال وتسويق المياه المعدنية الطبيعية.
تتخذ المفوضية الأوروبية خطوات قانونية لضمان حق المستهلكين في الحصول على المعلومات وحمايتهم من التضليل وضمان التجارة العادلة.
وفقًا لبروكسل ، لا يتماشى التشريع البلغاري مع القواعد ، لأنه لا يحظر تسويق أكثر من وصف تجاري واحد ، كما هو مطلوب في التوجيه ، للمعادن الطبيعية ومياه الينابيع الناشئة من نفس المصدر.
بالإضافة إلى ذلك ، خلافًا للقواعد ، لا يشترط التشريع البلغاري الإشارة إلى اسم المصدر على ملصقات المياه المعدنية ومياه الينابيع. يسمح التشريع البلغاري أيضًا باستخدام تسمية « مياه الينابيع » للمياه التي لا تستوفي شروط استخدام هذا المصطلح.
بعد إرسال خطاب إشعار رسمي في يوليو 2020 ورأي مسبب في سبتمبر 2021 ، خلصت اللجنة إلى أن الانتهاكات التي تم العثور عليها لم يتم إصلاحها.
في فبراير من هذا العام ، قررت المفوضية الأوروبية رفع دعوى أمام محكمة الاتحاد الأوروبي ضد بلغاريا و 10 دول أعضاء أخرى لعدم إخطارها باعتماد تدابير لتحويل توجيهين في مجال حقوق الطبع والنشر ، حسبما ذكرت الخدمة الصحفية للمؤسسة.
كما قررت المفوضية الأوروبية رفع دعوى أمام محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي ضد بلغاريا وثلاث دول أعضاء أخرى لأنها لم تدخل في تشريعاتها الوطنية بشأن البيانات المفتوحة وإعادة استخدام البيانات من القطاع العام.
تصوير أرتور رومان:
Publié à l’origine dans The European Times.
